英國的這個機場，每個去過的人都會震撼

世界上大多數機場都是全封閉的，任何闖入行為都會讓你被捕。

但在直布羅陀不用怕。

直布羅陀國際機場的跑道，每當飛機一走完，汽車和行人立即一擁而上，橫穿而過。

直布羅陀雖然很小，卻擁有世界上最極端的機場之一。

這塊英國的海外領土面積只有6.8平方公里，寸土寸金。

因此城市幹道和國際機場爭奪空間也就不足為奇了。

出了機場就是熙熙攘攘的市中心。

繁忙的港口和巨大的石灰岩山峰都在咫尺之間。

雙向四車道的溫斯頓·丘吉爾大道直通西班牙邊境，是直布羅陀最繁忙的街道。

機場跑道與之垂直相交，你來我往，井水不犯河水。

每當有飛機起降，川流不息的邱吉爾大道就會亮起紅燈。

車輛不得不暫時等待，每次封路持續10分鐘到2小時不等。

無論是乘飛機還是汽車，第一次來到直布羅陀的遊客通常都會被這種不尋常的交通狀況所震撼。

公路和飛機跑道共享一個路口，汽車和飛機通過紅綠燈決定誰擁有路權，可能是世界上最瘋狂的交通方式之一。

實際上，直布羅陀國際機場早在第二次世界大戰期間就已經興建。

從1939年投入運營起，至今已經有81年的歷史。

這座機場最早被用作英國皇家海軍的緊急航空基地。

現在屬於軍民兩用，軍用飛機和民用客機都在同一條跑道上起降，由英國國防部屬下的英國皇家空軍管理。

它的獨特性在於，是世界上唯一一座機場跑道和公路相交的機場。

邱吉爾大道是連接直布羅陀和西班牙的唯一道路。

在這條路上行駛總是令人興奮，因為只有在這裡你才有機會以這種距離觀察颱風戰鬥機的起降，特別是在你擁有優先通行權的情況下。

僅憑這一點，這條公路就算得上一處值得到訪的景點。

如果遇上紅燈，每輛車都會耐心等待。

此外，沿路也盡是優美的海濱風景，也沒有什麼曲折顛簸，是一條極好的駕駛之路。

直布羅陀以壯麗的海景著稱，全年都有強勁的旅客人數。

為了體驗一全球罕見的機場而前來的商務休閒遊客也數不勝數。

航空旅客人數在2017年達到了頂峰，現在每年有超過50萬。

但別光顧著看風景，在世界上起降最危險的機場中，直布羅陀國際機場排名第5。

因為它的跑道太短了，而且兩頭還都是大海。

跑道長度只有1829米，大型寬體客機無法保證安全起降。

而且由於只有一條跑道，當有多架飛機需要起降的時候，情況會變得更加複雜。

所以航空公司只敢給飛往直布羅陀的航班啟用小型飛機。

最大也就是波音737或空中客車A320系列。

這座機場的危險性還在於地理位置導致的季節性大風天氣。

不少令人震驚的鏡頭捕捉過航班試圖在直布羅陀降落時的搖搖欲墜。

滿載180多人的空客A320接近機場時，機翼會被強風吹得傾斜45度，如同一尊空中醉羅漢。

在經歷這次近乎死亡的經歷後，機上乘客表示：“機長說他要準備降落了，並警告我們說，可能有點顛簸。”

“突然之間，我覺得自己就像再坐過山車，從一邊傾斜到另一邊。”

易捷航空的飛行員邁克爾·威克斯和山姆·佈雷了一些在直布羅陀降落的可怕祕密。

他們曾經兩次在降落失敗後復飛。

這座機場非常棘手，以至於只有對這條航線有豐富經驗的飛行員會被安排飛往直布羅陀。

而且只有機長才能操作降落過程。

@George07 每次去直布羅陀，我都搖晃的著陸
@Bryan Siddall 由於直布羅陀天氣不好，我被轉移到馬拉加機場。機長確實嘗試了2次，但後來還是被轉移到馬拉加機場

不過話又說回來，也不必因為怕死就因噎廢食。

其實直布羅陀國際機場迄今唯一的一次墜機事件，是一架B-24解放者起飛16秒後墜海。

而那是1943年的事了。