港媒：香港反送中人士逃亡路線曝光

（圖／新唐人）

自從中國宣布要通過港版國安法後，引發無數香港人恐慌，宛如被逼到死角再無退路，香港爆發移民潮，而鄰近的台灣就成為他們其中之一的選擇。至於那些反送中人士呢？有香港媒體就爆料他們的逃亡路線！

港版國安法頒布實施在即，已有反送中人士近日紛紛四處打聽逃走路線。有船主透露，海路正成為反送中人士偷渡的主要途徑，這些人假扮釣客偷渡赴台，偷渡費用已由月前港幣數萬元，飆升至港幣100萬元（約新台幣387萬元）不等。

香港大公報報導，一年以來，香港警方公布已有近9,000人被拘捕，其間約有200人逃往台灣，而消息人士透露，不少香港青年被警方起訴後，要交出旅遊證件，因此搭機潛逃赴台已不可能，水路偷渡成為首選路線。

經營漁船30多年的基哥透露，近期很多船家都不約而同，接到偷渡赴台的查詢電話，問由西貢、大澳、香港仔、筲箕灣及鯉魚門等碼頭，往公海收費多少，偷渡者到達公海後，再由接駁船載往台灣。



基哥表示，自己已收山不再安排偷渡，但一些船主會鋌而走險，而釣魚船和漁船是首選，每日在香港仔、筲箕灣、西貢、鯉魚門、大澳等公眾碼頭，都有不少釣客搭船出海，往返南中國海（公海）及南海油田附近一帶水域，不用過關檢查證件，即使水警看見這些漁船通常也不會攔查，因此逃犯假扮釣客混入其中，不易察覺。

另一名蛇頭阿豪則提供兩路線供選擇，一條水路是走私和偷渡的首選途徑，可選擇距香港水界少於1海里的龍鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一帶，乘快艇只需數分鐘便可離開香港水域。

阿豪提供另有一條海路加陸路的偷渡路線，是由西貢黃石碼頭坐船入惠陽澳頭（近大亞灣），再由澳頭陸路包車到廈門，然後乘漁船往金門，進入台灣水域，不過這條水陸線需進入大陸再赴台，很不安全。

阿豪表示，一般會坐漁船出公海，於公海坐另一艘接駁船，再上台灣漁船，由台灣漁船載往高雄、台南、台中等避風港，「執法人員查漁船較少，反而坐遊艇入境，十之八九都被截查。」

至於偷渡費，阿豪開價港幣30萬元，但近期價格已升高至港幣100萬元，兩周前曾有人偷渡三次都沒成功，船才航行1小時，見到水警，即刻掉頭走。

最能掩人耳目的運油船。船家強哥表示，有些人會預先在離島匿藏，當風聲稍為平靜，便從離島岸邊坐接駁船到運油船出公海，再在公海由預先接應的接駁船帶往台灣、菲律賓等指定的潛逃地區，

強哥指出，這條線最貴，要買通運油船員工帶你中途上路，但又最安全，因為從沒見過水警查運油船捉人蛇，現在偷渡費已經炒到港幣50萬元。

強哥透露，近日香港警方獲得情報，知道一些反送中分子籌謀潛逃，已加強海上巡邏堵截，因而他們不選黑夜、凌晨等時間偷渡，改為海上交通較繁忙的日間時段潛逃，方便掩飾。

對於多次向法庭申請離港保釋不獲批准的壹傳媒創辦人黎智英，消息人士透露，因黎智英太出名、風險高，「他即使重金給千萬偷渡費，也沒有蛇頭做他生意」。


重金之下必定還是有勇夫，只要價碼敢給，要跑還是跑得出來
只是黎智英跑路香港蘋果也完了QQ


來源：聯合新聞網
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